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Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-heute Toyota Sequoia SUV 2023-heute
Echte Höhe1 1.674 m 2
1 1.974 m Echte Höhe1
 + 30 cm
+ 1.4 cm 2
2 4.985 m Echte Länge
+ 30.1 cm 1 5.286 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Sequoia SUV TRD PRO 2023 - heute
Views available
Toyota
Sequoia
SUV TRD PRO
Gen. 3 | 2023 - heute
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Gesichtet in den USA 18″
Porsche Cayenne SUV Electric 2026 - heute
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Electric
Gen. 4 | 2026 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 22″ Modellklon
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026


Technische Daten | Toyota Sequoia (XK80) SUV TRD PRO 2023 ist 30.1 cm länger und 30 cm höher verglichen mit Porsche Cayenne (X1A) SUV Electric 2026. Er hat 1.4 cm weniger Bodenfreiheit.

Gross
+1
Größenklasse
Mittel
528.6 cm
+30.1
Länge
498.5 cm
202.2 cm
+4.2
Breite2
198 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
219.9 cm
197.4 cm
+30
Höhe1
167.4 cm
309.9 cm
+7.6
Radstand
302.3 cm
23.1 cm
Bodenfreiheit3
24.5 cm
+1.4
2790 kg
+8%
Gewicht4,6
2600 kg
-- km
Reichweite max.
651 km
7
+2
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
781 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1588 l
1388 l
+75%
Kofferraumvolumen US4
793 l
2461 l
+56%
Kofferraumvolumen мax. US4,5
1586 l
631 l
Kofferraumvolumen 4/5+ US4
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Preis EU7
€ 105200
$ 76065
Preis US7
$ 111350
+47%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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