Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Renault Megane Kombilimousine 2020-2022 Toyota Tundra Pick-up 2021-heute
Echte Höhe1 1.438 m 2
1 1.981 m Echte Höhe1
 + 54.3 cm
1 + 9.1 cm
2 4.359 m Echte Länge
+ 157.4 cm 1 5.933 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 - heute
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up CrewMax
Gen. 3 | 2021 - heute
Gesichtet in den USA 21″ Gespiegelt
Renault Megane 5-Türer Kombilimousine 2020 - 2022
Views available
Renault
Megane
5-Türer Kombilimousine
Gen. 4.1 | 2020 - 2022
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichToyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 vs. Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020


Technische Daten | Toyota Tundra Pick-up CrewMax 2021 ist 157.4 cm länger und 54.3 cm höher verglichen mit Renault Megane (RFB) 5-Türer Kombilimousine 2020. Er hat 9.1 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
+2
Größenklasse
Kompakt
593.3 cm
+157.4
Länge
435.9 cm
203.7 cm
+22.3
Breite2
181.4 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
205.8 cm
198.1 cm
+54.3
Höhe1
143.8 cm
370.1 cm
+103.2
Radstand
266.9 cm
23.6 cm
+9.1
Bodenfreiheit3
14.5 cm
2341 kg
+80%
Gewicht4,6
1306 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
473 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1367 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 22100
$ 38000
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3161355
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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