Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Suzuki SX4 Kombilimousine 2009-2014 Toyota Urban Cruiser Kombilimousine 2009-2014
Echte Höhe1 1.585 m 2 
+ 6 cm
1 1.525 m Echte Höhe1
+ 3.5 cm 2
+ 0.5 cm 2 1.73 m Echte Breite2
1 1.725 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Urban Cruiser 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2009 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″
Suzuki SX4 5-Türer Kombilimousine  2009 - 2014
Views available
Suzuki
SX4
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2009 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichToyota Urban Cruiser (XP110) 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Suzuki SX4 5-Türer Kombilimousine 2009


Technische Daten | Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 0.5 cm schmaler und 6 cm niedriger verglichen mit Suzuki SX4 5-Türer Kombilimousine 2009. Er hat 3.5 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 29% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Klein
393 cm
Länge
411.5 cm
+18.5
172.5 cm
Breite2
173 cm
+0.5
194 cm
Breite inkl. Außenspiegel
199.5 cm
+5.5
152.5 cm
Höhe1
158.5 cm
+6
246 cm
Radstand
250 cm
+4
14 cm
Bodenfreiheit3
17.5 cm
+3.5
1195 kg
Gewicht4,6
1235 kg
+4%
5
Sitzanzahl мax.
5
314 l
+17%
Kofferraumvolumen EU4
270 l
749 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1045 l
+40%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 16950
+6%
Preis EU7
€ 15990
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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