Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Transporter Kleinbus 2015-2019 Toyota Urban Cruiser Kombilimousine 2009-2014
Echte Höhe1 78.3 in 2 
+ 18.31 in
1 60 in Echte Höhe1
+ 7.05 in 2 75 in Echte Breite2
1 67.9 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Toyota Urban Cruiser 5-Türer Kombilimousine 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 2009 - 2014
Gesichtet in der Schweiz 16″
Volkswagen Transporter Kleinbus Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 16″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichToyota Urban Cruiser (XP110) 5-Türer Kombilimousine 2009 vs. Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015


Technische Daten | Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-Türer Kombilimousine 2009 ist 7.05 in schmaler und 18.31 in niedriger verglichen mit Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015

Klein
Größenklasse
--
154.7 in
Länge
193.1 in
+38.4
67.9 in
Breite2
75 in
+7.1
76.38 in
Breite inkl. Außenspiegel
90.43 in
+14.05
60 in
Höhe1
78.3 in
+18.3
96.9 in
Radstand
118.1 in
+21.2
5.5 in
Bodenfreiheit3
-- in
2634.5 lb
Gewicht4,6
4217.4 lb
+61%
5
Sitzanzahl мax.
9
+4
11.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
26.5 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 16950
Preis EU7
€ 37318
+121%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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