Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Nissan Micra Kombilimousine 2025-heute Vanden Plas Princess R Limousine 1964-1968
Echte Höhe1 1.49 m 2
1 1.499 m Echte Höhe1
 + 0.9 cm
1 + 2.5 cm
2 3.974 m Echte Länge
+ 80.1 cm 1 4.775 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Vanden Plas Princess R Limousine  1964 - 1968
Views available
Vanden Plas
Princess R
Limousine
Gen. 2 | 1964 - 1968
Gesichtet in der Schweiz 13″
Nissan Micra 5-Türer Kombilimousine  2025 - heute
Views available
Nissan
Micra
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6 | 2025 - heute
Gesichtet in der Schweiz 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVanden Plas Princess R Limousine 1964 vs. Nissan Micra (K15) 5-Türer Kombilimousine 2025


Technische Daten | Vanden Plas Princess R Limousine 1964 ist 80.1 cm länger und 0.9 cm höher verglichen mit Nissan Micra (K15) 5-Türer Kombilimousine 2025. Er hat 2.5 cm mehr Bodenfreiheit.

Gross
+4
Größenklasse
Mini
477.5 cm
+80.1
Länge
397.4 cm
174 cm
Breite2
183 cm
+9
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
202 cm
149.9 cm
+0.9
Höhe1
149 cm
279.4 cm
+25.3
Radstand
254.1 cm
17 cm
+2.5
Bodenfreiheit3
14.5 cm
1620 kg
+12%
Gewicht4,6
1452 kg
-- km
Reichweite max.
416 km
5
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
326 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1106 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 11418
Preis EU7
€ 27990
+146%
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3156328
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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