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Background grid MINI Classic Austin Mini Limousine 1967-1970 Volkswagen ID.3 Kombilimousine 2026-heute
Echte Höhe1 53.1 in 2
1 61.5 in Echte Höhe1
 + 8.31 in
+ 0.28 in 2
2 55.5 in Echte Breite2
+ 15.71 in 1 71.2 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen ID.3 5-Türer Kombilimousine  2026 - heute
Views available
Volkswagen
ID.3
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1.2 | 2026 - heute
Gesichtet in der Schweiz 20″
MINI Classic Austin Mini 2-Türer Limousine S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-Türer Limousine S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Gesichtet in der Schweiz 11″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen ID.3 Neo (E1) 5-Türer Kombilimousine 2026 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967


Technische Daten | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-Türer Kombilimousine 2026 ist 15.71 in breiter und 8.31 in höher verglichen mit MINI Classic Austin Mini Mark II 2-Türer Limousine S 1967. Er hat 0.3 in weniger Bodenfreiheit und bietet 1052% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
--
167.9 in
+47.8
Länge
120.1 in
71.2 in
+15.7
Breite2
55.5 in
81.5 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
61.5 in
+8.4
Höhe1
53.1 in
109.1 in
+29.1
Radstand
80 in
5.9 in
Bodenfreiheit3
6.2 in
+0.3
4155.7 lb
+223%
Gewicht4,6
1287.5 lb
389.6 mi
Reichweite max.
-- mi
5
+1
Sitzanzahl мax.
4
13.5 ft3
+230%
Kofferraumvolumen EU4
4.1 ft3
47.2 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 33995
+532%
Preis EU7
€ 5381
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3189075
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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