Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid smart ForTwo Kombilimousine 2000-2007 Volkswagen Lupo Kombilimousine 1998-2005
Echte Höhe1 61 in 2 
+ 3.62 in
1 57.4 in Echte Höhe1
1 + 0.75 in
2 59.6 in Echte Breite2
+ 4.92 in 1 64.6 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Lupo 3-Türer Kombilimousine GTI 1998 - 2005
Views available
Volkswagen
Lupo
3-Türer Kombilimousine GTI
Gen. 1 | 1998 - 2005
Gesichtet in der Schweiz 15″
smart ForTwo 3-Türer Kombilimousine  2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-Türer Kombilimousine
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Gesichtet in der Schweiz 15″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Lupo (6X) 3-Türer Kombilimousine GTI 1998 vs. smart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000


Technische Daten | Volkswagen Lupo (6X) 3-Türer Kombilimousine GTI 1998 ist 4.92 in breiter und 3.62 in niedriger verglichen mit smart ForTwo (C450) 3-Türer Kombilimousine 2000. Er hat 0.8 in mehr Bodenfreiheit und bietet 74% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mini
Größenklasse
Mini
138.7 in
+40.3
Länge
98.4 in
64.6 in
+5
Breite2
59.6 in
71.85 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
57.4 in
Höhe1
61 in
+3.6
91.3 in
+20
Radstand
71.3 in
4.7 in
+0.8
Bodenfreiheit3
3.9 in
2107.6 lb
+33%
Gewicht4,6
1587.3 lb
--
Sitzanzahl мax.
2
4.6 ft3
Kofferraumvolumen EU4
5.3 ft3
+16%
29.3 ft3
+74%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
16.9 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ 10225
+20%
Preis EU7
€ 8520
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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