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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Volkswagen Passat Limousine 2015-2019
Echte Höhe1 74.2 in 2 
+ 15.71 in
1 58.5 in Echte Höhe1
+ 3.31 in 2
+ 38.11 in 2 230 in Echte Länge
1 191.9 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Passat Limousine US 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Limousine US
Gen. 1.1 | 2015 - 2019
Gesichtet in den USA 17″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Gesichtet in den USA 22″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Passat (A33) Limousine US 2015 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Technische Daten | Volkswagen Passat (A33) Limousine US 2015 ist 38.11 in kürzer und 15.71 in niedriger verglichen mit Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. Er hat 3.3 in weniger Bodenfreiheit.

Mittel
Größenklasse
Gross
+1
191.9 in
Länge
230 in
+38.1
72.2 in
Breite2
80 in
+7.8
-- in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
58.5 in
Höhe1
74.2 in
+15.7
110.4 in
Radstand
143.5 in
+33.1
5.4 in
Bodenfreiheit3
8.7 in
+3.3
3262.8 lb
Gewicht4,6
4942.8 lb
+52%
5
Sitzanzahl мax.
--
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
15.9 ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ --
$ 22440
Preis US7
$ 33700
+51%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3194128
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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