Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Up! Kombilimousine 2011-2016 Volkswagen Passat Limousine 2015-2019
Echte Höhe1 1.489 m 2 
+ 0.3 cm
1 1.486 m Echte Höhe1
+ 0.7 cm 2
2 3.54 m Echte Länge
+ 133.4 cm 1 4.874 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Passat Limousine US 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Passat
Limousine US
Gen. 1.1 | 2015 - 2019
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 17″
Volkswagen Up! 5-Türer Kombilimousine 2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2011 - 2016
Gesichtet in der Schweiz 14″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Passat (A33) Limousine US 2015 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011


Technische Daten | Volkswagen Passat (A33) Limousine US 2015 ist 133.4 cm länger und 0.3 cm niedriger verglichen mit Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011. Er hat 0.7 cm weniger Bodenfreiheit.

Mittel
+3
Größenklasse
Mini
487.4 cm
+133.4
Länge
354 cm
183.4 cm
+19.3
Breite2
164.1 cm
-- cm
Breite inkl. Außenspiegel
191 cm
148.6 cm
Höhe1
148.9 cm
+0.3
280.4 cm
+38.4
Radstand
242 cm
13.7 cm
Bodenfreiheit3
14.4 cm
+0.7
1480 kg
+60%
Gewicht4,6
929 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
-- l
Kofferraumvolumen EU4
213 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
913 l
450 l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Preis EU7
€ 9975
$ 22440
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3106278
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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