Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Volkswagen Golf Kombilimousine 1983-1992 Volkswagen Polo Kombilimousine 2021-heute
Echte Höhe1 1.415 m 2
1 1.451 m Echte Höhe1
 + 3.6 cm
1 + 2.7 cm
2 1.7 m Echte Breite2
+ 5.1 cm 1 1.751 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Polo 5-Türer Kombilimousine  2021 - heute
Views available
Volkswagen
Polo
5-Türer Kombilimousine
Gen. 6.1 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 15″
Volkswagen Golf 5-Türer Kombilimousine  1983 - 1992
Views available
Volkswagen
Golf
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2 | 1983 - 1992
Gesichtet in der Schweiz 13″
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Frontansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Polo (AW) 5-Türer Kombilimousine 2021 vs. Volkswagen Golf (19E) 5-Türer Kombilimousine 1983


Technische Daten | Volkswagen Polo (AW) 5-Türer Kombilimousine 2021 ist 5.1 cm breiter und 3.6 cm höher verglichen mit Volkswagen Golf (19E) 5-Türer Kombilimousine 1983. Er hat 2.7 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 2% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Klein
Größenklasse
Kompakt
+1
407.4 cm
+2.1
Länge
405.3 cm
175.1 cm
+5.1
Breite2
170 cm
196.4 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
145.1 cm
+3.6
Höhe1
141.5 cm
255.2 cm
+7.7
Radstand
247.5 cm
14.7 cm
+2.7
Bodenfreiheit3
12 cm
1132 kg
+31%
Gewicht4,6
865 kg
5
Sitzanzahl мax.
5
351 l
+2%
Kofferraumvolumen EU4
345 l
1125 l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
1145 l
+2%
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 15995
+104%
Preis EU7
€ 7853
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3088855
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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