Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Alfa Romeo Giulietta Kombilimousine 2016-2021 Volkswagen Transporter Kleinbus 2015-2019
Echte Höhe1 57.7 in 2
1 78.3 in Echte Höhe1
 + 20.67 in
2 70.8 in Echte Breite2
+ 4.17 in 1 75 in Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Transporter Kleinbus Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 16″
Alfa Romeo Giulietta 5-Türer Kombilimousine 2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-Türer Kombilimousine
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015 vs. Alfa Romeo Giulietta (940) 5-Türer Kombilimousine 2016


Technische Daten | Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015 ist 4.17 in breiter und 20.67 in höher verglichen mit Alfa Romeo Giulietta (940) 5-Türer Kombilimousine 2016

--
Größenklasse
Kompakt
193.1 in
+21.8
Länge
171.3 in
75 in
+4.2
Breite2
70.8 in
90.43 in
+11.69
Breite inkl. Außenspiegel
78.74 in
78.3 in
+20.6
Höhe1
57.7 in
118.1 in
+14.4
Radstand
103.7 in
-- in
Bodenfreiheit3
-- in
4217.4 lb
+42%
Gewicht4,6
2987.3 lb
9
+4
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
12.4 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
53.6 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 37318
+92%
Preis EU7
€ 19500
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3086370
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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