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Background grid Porsche Taycan Kombi 2019-2024 Volkswagen Transporter Kleinbus 2015-2019
Echte Höhe1 55.3 in 2
1 78.3 in Echte Höhe1
 + 23.03 in
+ 2.32 in 2 195.4 in Echte Länge
1 193.1 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Transporter Kleinbus Caravelle 2015 - 2019
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus Caravelle
Gen. 6 | 2015 - 2019
Gesichtet in der Schweiz 16″ Gespiegelt
Porsche Taycan Kombi 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Kombi
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Gesichtet in der Schweiz 20″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015 vs. Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Kombi 2019


Technische Daten | Volkswagen Transporter T6 Caravelle (7HC) Kleinbus Caravelle 2015 ist 2.32 in kürzer und 23.03 in höher verglichen mit Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Kombi 2019

--
Größenklasse
Mittel
193.1 in
Länge
195.4 in
+2.3
75 in
Breite2
77.4 in
+2.4
90.43 in
+6.02
Breite inkl. Außenspiegel
84.41 in
78.3 in
+23
Höhe1
55.3 in
118.1 in
+3.9
Radstand
114.2 in
-- in
Bodenfreiheit3
5.6 in
4217.4 lb
Gewicht4,6
4751 lb
+13%
-- mi
Reichweite max.
309.4 mi
9
+4
Sitzanzahl мax.
5
-- ft3
Kofferraumvolumen EU4
15.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
42.8 ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Standard
Segment
Premium
+1
€ 37318
Preis EU7
€ 89351
+140%
$ --
Preis US7
$ 133300
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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