Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Front
Seite
Heck
Tauschen
Background grid Seat Alhambra Minivan 2010-heute Volkswagen Transporter Kleinbus 2021-heute
Echte Höhe1 1.72 m 2
1 1.907 m Echte Höhe1
 + 18.7 cm
+ 1.1 cm 2
2 1.904 m Echte Breite2
+ 3.7 cm 1 1.941 m Echte Breite2
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volkswagen Transporter Kleinbus Multivan L1 2021 - heute
Views available
Volkswagen
Transporter
Kleinbus Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
Seat Alhambra Minivan  2010 - heute
Views available
Seat
Alhambra
Minivan
2010 - heute
Gesichtet in der Schweiz 17″
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Heckansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Kleinbus Multivan L1 2021 vs. Seat Alhambra (7N) Minivan 2010


Technische Daten | Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Kleinbus Multivan L1 2021 ist 3.7 cm breiter und 18.7 cm höher verglichen mit Seat Alhambra (7N) Minivan 2010. Er hat 1.1 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 52% mehr Kofferraumvolumen.4,5

--
Größenklasse
--
497.3 cm
+11.9
Länge
485.4 cm
194.1 cm
+3.7
Breite2
190.4 cm
225.2 cm
+17.1
Breite inkl. Außenspiegel
208.1 cm
190.7 cm
+18.7
Höhe1
172 cm
312.4 cm
+20.5
Radstand
291.9 cm
15.2 cm
Bodenfreiheit3
16.3 cm
+1.1
1941 kg
+13%
Gewicht4,6
1723 kg
7
Sitzanzahl мax.
--
469 l
Kofferraumvolumen EU4
809 l
+73%
3672 l
+52%
Kofferraumvolumen max. EU4,5
2430 l
-- l
Kofferraumvolumen US4
-- l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 44952
+52%
Preis EU7
€ 29605
$ --
Preis US7
$ --
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3056628
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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