Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Seite

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 1.675 m 2
+ 18.6 cm

1 1.489 m Echte Höhe¹

+ 2.3 cm 2

+ 107 cm 2 4.61 m Echte Länge

1 3.54 m Echte Länge

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Volkswagen

Up!

5-Türer Kombilimousine

Gen. 1 | 2011 - 2016

Gesichtet in der Schweiz 14″

Kia

EV5

SUV

Gen. 1 | 2025 - heute

Gesichtet in der Schweiz 19″

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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011 vs. Kia EV5 (OV1) SUV 2025

Technische Daten | Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011 ist 107 cm kürzer und 18.6 cm niedriger verglichen mit Kia EV5 (OV1) SUV 2025. Er hat 2.3 cm weniger Bodenfreiheit und bietet 45% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Mini

Größenklasse

Kompakt

354 cm

Länge

461 cm

+107

164.1 cm

Breite²

187.5 cm

+23.4

191 cm

Breite inkl. Außenspiegel

-- cm

148.9 cm

Höhe¹

167.5 cm

+18.6

242 cm

Radstand

275 cm

+33

14.4 cm

Bodenfreiheit³

16.7 cm

+2.3

929 kg

Gewicht^4,⁶

2069 kg

+123%

-- km

Reichweite max.

530 km

Sitzanzahl мax.

213 l

Kofferraumvolumen EU⁴

566 l

+166%

913 l

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

1650 l

+81%

-- l

Kofferraumvolumen US⁴

-- l

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- l

Standard

Segment

Standard

€ 9975

Preis EU⁷

€ 45990

+362%

$ --

Preis US⁷

$ --

Kia globale Website

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3199185
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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