Wir setzen Carspotting in die Perspektive

Heck

Tauschen

Echte Höhe¹ 73 in 2
+ 14.41 in

1 58.6 in Echte Höhe¹

+ 2.99 in 2

+ 7.83 in 2 72.4 in Echte Breite²

1 64.6 in Echte Breite²

Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.

Volkswagen

Up!

5-Türer Kombilimousine

Gen. 1 | 2011 - 2016

Gesichtet in der Schweiz 14″

Nissan

Patrol

SUV

Gen. 5.1 | 2004 - 2010

Gesichtet in den VAE 16″

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Heckansicht Auto-GrößenvergleichVolkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004

Technische Daten | Volkswagen Up! (AA) 5-Türer Kombilimousine 2011 ist 7.83 in schmaler und 14.41 in niedriger verglichen mit Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. Er hat 3 in weniger Bodenfreiheit und bietet 59% weniger Kofferraumvolumen.^4,5

Mini

Größenklasse

Gross

139.4 in

Länge

198.6 in

+59.2

64.6 in

Breite²

72.4 in

+7.8

75.2 in

Breite inkl. Außenspiegel

76.38 in

+1.18

58.6 in

Höhe¹

73 in

+14.4

95.3 in

Radstand

116.9 in

+21.6

5.7 in

Bodenfreiheit³

8.7 in

2048.1 lb

Gewicht^4,⁶

5379.3 lb

+163%

Sitzanzahl мax.

7.5 ft3

+16%

Kofferraumvolumen EU⁴

6.5 ft3

32.2 ft3

Kofferraumvolumen max. EU^4,⁵

78.6 ft3

+145%

-- ft3

Kofferraumvolumen US⁴

-- ft3

Kofferraumvolumen мax. US^4,⁵

-- ft3

Standard

Segment

Standard

€ 9975

Preis EU⁷

€ 35390

+255%

$ --

Preis US⁷

$ --

1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).

Zoll

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Fakten auf einen Blick

3128751
Anzahl Vergleichskombinationen

Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle

1908
Baujahr unseres ältesten Automodells

Bekannt aus

Auto-Größenvergleich: Echtfahrzeuge maßstabsgetreu und direkt nebeneinander die Autoabmessungen von Tausenden aktueller und historischer Modelle aus derselben Perspektive vergleichen.
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