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Background grid Chevrolet Colorado Pick-up 2023-heute Volvo C40 Coupé SUV 2021-heute
Echte Höhe1 70.7 in 2 
+ 8.07 in
1 62.6 in Echte Höhe1
+ 1.18 in 2
+ 38.19 in 2 213 in Echte Länge
1 174.8 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volvo C40 Coupé SUV 2021 - heute
Views available
Volvo
C40
Coupé SUV
Gen. 1 | 2021 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 20″ Qualität
Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023 - heute
Views available
Chevrolet
Colorado
Pick-up Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - heute
Find at a Dealer
Gesichtet in den USA 18″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021 vs. Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023


Technische Daten | Volvo C40 Recharge (X) Coupé SUV 2021 ist 38.19 in kürzer und 8.07 in niedriger verglichen mit Chevrolet Colorado Pick-up Crew Cab 5.1 2023. Er hat 1.2 in weniger Bodenfreiheit.

Klein
Größenklasse
Mittel
+2
174.8 in
Länge
213 in
+38.2
73.7 in
Breite2
74.9 in
+1.2
80.08 in
Breite inkl. Außenspiegel
84.41 in
+4.33
62.6 in
Höhe1
70.7 in
+8.1
106.4 in
Radstand
131.4 in
+25
6.7 in
Bodenfreiheit3
7.9 in
+1.2
4490.8 lb
+6%
Gewicht4,6
4270.3 lb
361.6 mi
Reichweite max.
-- mi
--
Sitzanzahl мax.
5
14.6 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
42.6 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 48850
Preis EU7
€ --
$ 58750
+102%
Preis US7
$ 29200
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3128751
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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