Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Mercedes-Benz EQB SUV 2023-2025 Volvo XC60 SUV 2025-heute
Echte Höhe1 65.1 in 2
1 65.2 in Echte Höhe1
 + 0.04 in
1 + 2.17 in
2 184.4 in Echte Länge
+ 0.94 in 1 185.4 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Volvo XC60 SUV  2025 - heute
Views available
Volvo
XC60
SUV
Gen. 2.2 | 2025 - heute
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Gesichtet in der Schweiz 19″ Gespiegelt
Mercedes-Benz EQB SUV  2023 - 2025
Views available
Mercedes-Benz
EQB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2025
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Gesichtet in der Schweiz 18″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichVolvo XC60 (U) SUV 2025 vs. Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2023


Technische Daten | Volvo XC60 (U) SUV 2025 ist 0.94 in länger und 0.04 in höher verglichen mit Mercedes-Benz EQB (X243) SUV 2023. Er hat 2.1 in mehr Bodenfreiheit und bietet 10% weniger Kofferraumvolumen.4,5

Kompakt
Größenklasse
Kompakt
185.4 in
+1
Länge
184.4 in
74.9 in
+2.7
Breite2
72.2 in
83.35 in
+3.82
Breite inkl. Außenspiegel
79.53 in
65.2 in
+0.1
Höhe1
65.1 in
112.8 in
+1.4
Radstand
111.4 in
8.2 in
+2.1
Bodenfreiheit3
6.1 in
4188.8 lb
Gewicht4,6
4640.7 lb
+11%
-- mi
Reichweite max.
332.4 mi
5
Sitzanzahl мax.
5
17.1 ft3
Kofferraumvolumen EU4
17.5 ft3
+3%
54.5 ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
60.4 ft3
+11%
22.0 ft3
Kofferraumvolumen US4
23.7 ft3
+8%
55.0 ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
62.0 ft3
+13%
Premium
Segment
Premium
€ 57390
+8%
Preis EU7
€ 53514
$ 49700
Preis US7
$ 52750
+7%
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3069003
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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