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Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Ferrari Roma Coupé 2020-2026 Zeekr 001 Kombilim. 2021-heute
Echte Höhe1 1.301 m 2
1 1.56 m Echte Höhe1
 + 25.9 cm
1 + 6.1 cm
2 4.656 m Echte Länge
+ 29.9 cm 1 4.955 m Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Zeekr 001 5-Türer Kombilim.  2021 - heute
Views available
Zeekr
001
5-Türer Kombilim.
Gen. 1 | 2021 - heute
Gesichtet in den Niederlanden 22″ Zeekr Center Zeist
Ferrari Roma Coupé  2020 - 2026
Views available
Ferrari
Roma
Coupé
Gen. 1 | 2020 - 2026
Gesichtet in der Schweiz 20″ Gespiegelt
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichZeekr 001 (DC1) 5-Türer Kombilim. 2021 vs. Ferrari Roma (F169) Coupé 2020


Technische Daten | Zeekr 001 (DC1) 5-Türer Kombilim. 2021 ist 29.9 cm länger und 25.9 cm höher verglichen mit Ferrari Roma (F169) Coupé 2020. Er hat 6.1 cm mehr Bodenfreiheit und bietet 99% mehr Kofferraumvolumen.4,5

Mittel
Größenklasse
Mittel
495.5 cm
+29.9
Länge
465.6 cm
200.5 cm
+3.1
Breite2
197.4 cm
222.5 cm
Breite inkl. Außenspiegel
-- cm
156 cm
+25.9
Höhe1
130.1 cm
299.9 cm
+32.9
Radstand
267 cm
17.4 cm
+6.1
Bodenfreiheit3
11.3 cm
2200 kg
+41%
Gewicht4,6
1570 kg
620 km
Reichweite max.
-- km
5
+1
Sitzanzahl мax.
4
539 l
+99%
Kofferraumvolumen EU4
272 l
-- l
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- l
-- l
Kofferraumvolumen US4
283 l
-- l
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- l
Premium
Segment
Luxus
+1
€ 59990
Preis EU7
€ 203012
+239%
$ --
Preis US7
$ 230000
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3178981
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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