Wir setzen Carspotting in die Perspektive
Background grid Buick Special Limousine 1939-1940 Zeekr X Kombilimousine 2023-heute
Echte Höhe1 67.9 in 2 
+ 6.22 in
1 61.7 in Echte Höhe1
+ 0.87 in 2
+ 28.58 in 2 203.1 in Echte Länge
1 174.5 in Echte Länge
Vorderachse
Achsen zentr.
Hinterachse
V. Stossstange
Zentrieren
H. Stossstange
Ihre aktuelle Auswahl Strassenperspektive vs. Spezifikation. Es gelten Einschränkungen.
Zeekr X 5-Türer Kombilimousine 2023 - heute
Views available
Zeekr
X
5-Türer Kombilimousine
Gen. 1 | 2023 - heute
Gesichtet in den Niederlanden 19″ Zeekr Center Zeist
Buick Special Limousine 1939 - 1940
Views available
Buick
Special
Limousine
Gen. 2.4 | 1939 - 1940
Gesichtet in der Schweiz 15″
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Seitenansicht Auto-GrößenvergleichZeekr X 5-Türer Kombilimousine 2023 vs. Buick Special Series 40 Limousine 1939


Technische Daten | Zeekr X 5-Türer Kombilimousine 2023 ist 28.58 in kürzer und 6.22 in niedriger verglichen mit Buick Special Series 40 Limousine 1939. Er hat 0.9 in weniger Bodenfreiheit.

Klein
Größenklasse
Gross
+3
174.5 in
Länge
203.1 in
+28.6
72.3 in
+0.1
Breite2
72.2 in
79.72 in
Breite inkl. Außenspiegel
-- in
61.7 in
Höhe1
67.9 in
+6.2
108.3 in
Radstand
120 in
+11.7
6.7 in
Bodenfreiheit3
7.6 in
+0.9
4089.6 lb
+7%
Gewicht4,6
3825 lb
276.5 mi
Reichweite max.
-- mi
5
Sitzanzahl мax.
5
12.8 ft3
Kofferraumvolumen EU4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen max. EU4,5
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen US4
-- ft3
-- ft3
Kofferraumvolumen мax. US4,5
-- ft3
Premium
Segment
Premium
€ 44990
Preis EU7
€ --
$ --
Preis US7
$ 996
1. Max. Höhe | 2. Breite mit eingeklappten Außenspiegeln sofern verfügbar | 3. Max. Bodenfreiheit | 4. Meistverkaufter Antrieb. Mögliche Abweichung von Standards. | 5. Mit umgeklappter Rücksitzbank | 6. Leergewicht | 7. Nur zu Illustrationszwecken. Grundpreis UVP (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers).
cm
Zoll
Fakten auf einen Blick
3116256
Anzahl Vergleichskombinationen
Deutschland
Herkunft der meisten Automodelle
1908
Baujahr unseres ältesten Automodells
Bekannt aus
Car and Driver The New York Times Top Gear

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