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Background grid Cadillac Escalade SUV 2024-presente Porsche Taycan Familiar 2024-presente
Altura real1 1.948 m 2 
+ 53.9 cm
1 1.409 m Altura real1
+ 7.8 cm 2
+ 40.8 cm 2 5.382 m Longitud real
1 4.974 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Taycan Familiar Crossover 2024 - presente
Views available
Porsche
Taycan
Familiar Crossover
Gen. 1.1 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 20″
Cadillac Escalade SUV 2024 - presente
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Cadillac
Escalade
SUV
Gen. 5.1 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 23″
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Vista lateral Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024 vs. Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Porsche Taycan Cross Turismo (Y1A) Familiar Crossover 2024 es 40.8 cm más corto y 53.9 cm más bajo en comparación con Cadillac Escalade (GMT1XX) SUV 2024. El coche tiene 7.8 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
497.4 cm
Longitud
538.2 cm
+40.8
196.7 cm
Anchura2
206 cm
+9.3
214.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
140.9 cm
Altura1
194.8 cm
+53.9
290.4 cm
Distancia entre ejes
307.3 cm
+16.9
17.6 cm
Claridad del piso3
25.4 cm
+7.8
2355 kg
Peso4,6
2634 kg
+12%
614 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
7
+2
446 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1212 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 114200
Precio UE7
€ --
$ 111100
+27%
Precio EE. UU.7
$ 87595
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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