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Background grid Audi Q6 e-tron SUV 2023-presente Audi A1 Hatchback 2019-2022
Altura real1 1.685 m 2 
+ 22.6 cm
1 1.459 m Altura real1
+ 3.6 cm 2
+ 20.9 cm 2 1.965 m Ancho real2
1 1.756 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A1 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-puertas Hatchback Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 18″
Audi Q6 e-tron SUV SQ6 2023 - presente
Views available
Audi
Q6 e-tron
SUV SQ6
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 vs. Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023


Especificaciones técnicas | Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 es 20.9 cm más estrecho y 22.6 cm más bajo en comparación con Audi Q6 e-tron (GF) SUV SQ6 2023. El coche tiene 3.6 cm menos claridad del piso y ofrece 29% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
404.6 cm
Longitud
477.1 cm
+72.5
175.6 cm
Anchura2
196.5 cm
+20.9
194 cm
Anchura incl. espejo exteriores
219.3 cm
+25.3
145.9 cm
Altura1
168.5 cm
+22.6
256.6 cm
Distancia entre ejes
289.3 cm
+32.7
14.4 cm
Claridad del piso3
18 cm
+3.6
1205 kg
Peso4,6
2425 kg
+102%
-- km
Rango máximo
596 km
5
Asientos máx.
5
335 l
Capacidad del maletero UE4
514 l
+54%
1090 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1517 l
+40%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 21787
Precio UE7
€ 93800
+331%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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