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Background grid Chevrolet Silverado Pickup 2013-2018 Jeep Cherokee SUV 2013-2018
Altura real1 74.2 in 2 
+ 6.42 in
1 67.8 in Altura real1
+ 47.87 in 2 230 in Longitud real
1 182.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Jeep Cherokee SUV Trailhawk 2013 - 2018
Views available
Jeep
Cherokee
SUV Trailhawk
Gen. 5 | 2013 - 2018
Visto en Suiza 17″
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Find at a Dealer
Visto en los EE.UU 22″
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Vista lateral Jeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2013 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013


Especificaciones técnicas | Jeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2013 es 47.87 in más corto y 6.42 in más bajo en comparación con Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2013

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
182.1 in
Longitud
230 in
+47.9
75 in
Anchura2
80 in
+5
82.28 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
67.8 in
Altura1
74.2 in
+6.4
107 in
Distancia entre ejes
143.5 in
+36.5
8.7 in
Claridad del piso3
8.7 in
-- lb
Peso4,6
4942.8 lb
5
Asientos máx.
--
14.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
44.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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