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Background grid Volkswagen Transporter Monovolumen 2024-presente Alfa Romeo Spider Descapotable 1993-2004
Altura real1 1.972 m 2 
+ 65.7 cm
1 1.315 m Altura real1
+ 16.1 cm 2 1.941 m Ancho real2
1 1.78 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Spider Descapotable  1993 - 2004
Views available
Alfa Romeo
Spider
Descapotable
Gen. 3 | 1993 - 2004
Visto en Suiza 17″
Volkswagen Transporter Monovolumen California 2024 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Monovolumen California
Gen. 7 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
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Vista frontal Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 vs. Volkswagen Transporter T7 California (ST) Monovolumen California 2024


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 es 16.1 cm más estrecho y 65.7 cm más bajo en comparación con Volkswagen Transporter T7 California (ST) Monovolumen California 2024. El coche ofrece 98% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
428.5 cm
Longitud
517.3 cm
+88.8
178 cm
Anchura2
194.1 cm
+16.1
196.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
225.2 cm
+28.7
131.5 cm
Altura1
197.2 cm
+65.7
254 cm
Distancia entre ejes
312.4 cm
+58.4
-- cm
Claridad del piso3
15.2 cm
1350 kg
Peso4,6
2246 kg
+67%
--
Asientos máx.
6
110 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
4005 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 23400
Precio UE7
€ 62689
+168%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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