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Background grid Ford Galaxy Monovolumen 2015-presente Abarth 500 Semiconvertible 2022-presente
Altura real1 1.747 m 2 
+ 22.9 cm
1 1.518 m Altura real1
+ 117.5 cm 2 4.848 m Longitud real
1 3.673 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Abarth 500 Semiconvertible 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semiconvertible
Gen. 2 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″
Ford Galaxy Monovolumen 2015 - presente
Views available
Ford
Galaxy
Monovolumen
Gen. 3 | 2015 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 vs. Ford Galaxy (WA6) Monovolumen 2015


Especificaciones técnicas | Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 es 117.5 cm más corto y 22.9 cm más bajo en comparación con Ford Galaxy (WA6) Monovolumen 2015. El coche ofrece 77% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
367.3 cm
Longitud
484.8 cm
+117.5
168.2 cm
Anchura2
191.6 cm
+23.4
190 cm
Anchura incl. espejo exteriores
213.7 cm
+23.7
151.8 cm
Altura1
174.7 cm
+22.9
232.2 cm
Distancia entre ejes
285 cm
+52.8
-- cm
Claridad del piso3
15 cm
1435 kg
Peso4,6
1708 kg
+19%
255 km
Rango máximo
-- km
4
Asientos máx.
--
185 l
Capacidad del maletero UE4
200 l
+9%
550 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2339 l
+326%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 40990
+24%
Precio UE7
€ 33300
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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