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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Genesis GV80 SUV 2021-presente Abarth 500 Semiconvertible 2022-presente
Altura real1 1.715 m 2 
+ 19.7 cm
1 1.518 m Altura real1
+ 127.2 cm 2 4.945 m Longitud real
1 3.673 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Abarth 500 Semiconvertible 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semiconvertible
Gen. 2 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″
Genesis GV80 SUV 2021 - presente
Views available
Genesis
GV80
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 22″
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Vista lateral Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 vs. Genesis GV80 (JK1) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 es 127.2 cm más corto y 19.7 cm más bajo en comparación con Genesis GV80 (JK1) SUV 2021. El coche ofrece 75% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
367.3 cm
Longitud
494.5 cm
+127.2
168.2 cm
Anchura2
197.5 cm
+29.3
190 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
151.8 cm
Altura1
171.5 cm
+19.7
232.2 cm
Distancia entre ejes
295.5 cm
+63.3
-- cm
Claridad del piso3
20.5 cm
1435 kg
Peso4,6
2155 kg
+51%
255 km
Rango máximo
-- km
4
Asientos máx.
--
185 l
Capacidad del maletero UE4
735 l
+298%
550 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2152 l
+292%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 40990
Precio UE7
€ 64950
+59%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 49930
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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