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Background grid Tesla Model Y SUV 2025-presente Abarth 500 Semiconvertible 2022-presente
Altura real1 63.9 in 2 
+ 4.17 in
1 59.8 in Altura real1
+ 43.98 in 2 188.6 in Longitud real
1 144.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Abarth 500 Semiconvertible 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semiconvertible
Gen. 2 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″
Tesla Model Y SUV 2025 - presente
Views available
Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 vs. Tesla Model Y Juniper SUV 2025


Especificaciones técnicas | Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 es 43.98 in más corto y 4.17 in más bajo en comparación con Tesla Model Y Juniper SUV 2025. El coche ofrece 75% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
144.6 in
Longitud
188.6 in
+44
66.2 in
Anchura2
77.9 in
+11.7
74.8 in
Anchura incl. espejo exteriores
83.82 in
+9.02
59.8 in
Altura1
63.9 in
+4.1
91.4 in
Distancia entre ejes
113.8 in
+22.4
-- in
Claridad del piso3
6.6 in
3163.6 lb
Peso4,6
4415.9 lb
+40%
158.4 mi
Rango máximo
386.5 mi
+144%
4
Asientos máx.
5
+1
6.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
30.2 cu ft
+365%
19.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
76.2 cu ft
+293%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
30.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
76.2 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 40990
Precio UE7
€ 44990
+10%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 50630
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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