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Background grid Volvo XC60 SUV 2025-presente Abarth 500 Semiconvertible 2022-presente
Altura real1 65.2 in 2 
+ 5.39 in
1 59.8 in Altura real1
+ 40.75 in 2 185.4 in Longitud real
1 144.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Abarth 500 Semiconvertible 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semiconvertible
Gen. 2 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″
Volvo XC60 SUV 2025 - presente
Views available
Volvo
XC60
SUV
Gen. 2.2 | 2025 - presente
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 vs. Volvo XC60 (U) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 es 40.75 in más corto y 5.39 in más bajo en comparación con Volvo XC60 (U) SUV 2025. El coche ofrece 65% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
144.6 in
Longitud
185.4 in
+40.8
66.2 in
Anchura2
74.9 in
+8.7
74.8 in
Anchura incl. espejo exteriores
83.35 in
+8.55
59.8 in
Altura1
65.2 in
+5.4
91.4 in
Distancia entre ejes
112.8 in
+21.4
-- in
Claridad del piso3
8.2 in
3163.6 lb
Peso4,6
4188.8 lb
+33%
158.4 mi
Rango máximo
-- mi
4
Asientos máx.
5
+1
6.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.1 cu ft
+164%
19.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
54.5 cu ft
+181%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
55.0 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 40990
Precio UE7
€ 57390
+40%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 49700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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