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Background grid Volvo XC90 SUV 2014-2019 Abarth 500 Semiconvertible 2022-presente
Altura real1 69.9 in 2 
+ 10.16 in
1 59.8 in Altura real1
+ 9.49 in 2 75.7 in Ancho real2
1 66.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Abarth 500 Semiconvertible 2022 - presente
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Abarth
500
Semiconvertible
Gen. 2 | 2022 - presente
Visto en Suiza 18″
Volvo XC90 SUV 2014 - 2019
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SUV
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Vista trasera Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 vs. Volvo XC90 (L) SUV 2014


Especificaciones técnicas | Abarth 500 500e (FA1) Semiconvertible 2022 es 9.49 in más estrecho y 10.16 in más bajo en comparación con Volvo XC90 (L) SUV 2014. El coche ofrece 71% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
144.6 in
Longitud
194.9 in
+50.3
66.2 in
Anchura2
75.7 in
+9.5
74.8 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.25 in
+9.45
59.8 in
Altura1
69.9 in
+10.1
91.4 in
Distancia entre ejes
117.5 in
+26.1
-- in
Claridad del piso3
10.5 in
3163.6 lb
Peso4,6
4523.9 lb
+43%
158.4 mi
Rango máximo
-- mi
4
Asientos máx.
5
+1
6.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
25.5 cu ft
+293%
19.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
66.6 cu ft
+244%
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
(5 asientos)
10.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(5 asientos)
67.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
42.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
86.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
16.0 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 40990
Precio UE7
€ 50100
+23%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 43950
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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