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Background grid Land Rover Discovery SUV 2017-presente Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986
Altura real1 72.7 in 2 
+ 20.31 in
1 52.4 in Altura real1
+ 6.42 in 2
+ 16.1 in 2 81.6 in Ancho real2
1 65.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-puertas Fastback  1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-puertas Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Visto en Suiza 15″
Land Rover Discovery SUV  2017 - presente
Views available
Land Rover
Discovery
SUV
Gen. 5 | 2017 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-puertas Fastback 1980 vs. Land Rover Discovery (L462) SUV 2017


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-puertas Fastback 1980 es 16.1 in más estrecho y 20.31 in más bajo en comparación con Land Rover Discovery (L462) SUV 2017. El coche tiene 6.4 in menos claridad del piso y ofrece 86% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
167.7 in
Longitud
195.7 in
+28
65.5 in
Anchura2
81.6 in
+16.1
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
87.4 in
52.4 in
Altura1
72.7 in
+20.3
94.5 in
Distancia entre ejes
115.1 in
+20.6
4.7 in
Claridad del piso3
11.1 in
+6.4
-- lb
Peso4,6
4920.7 lb
--
Asientos máx.
5
13.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
43.5 cu ft
+233%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
88.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 61045
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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