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Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Alfa Romeo Junior Z Cupé 1972-1975
Altura real1 1.85 m 2 
+ 57 cm
1 1.28 m Altura real1
+ 11.5 cm 2
+ 53.5 cm 2 4.385 m Longitud real
1 3.85 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Junior Z Cupé GT 1600 1972 - 1975
Views available
Alfa Romeo
Junior Z
Cupé GT 1600
Gen. 1.1 | 1972 - 1975
Visto en Suiza 15″
Mitsubishi Pajero 3-puertas SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-puertas SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Alfa Romeo Junior Z Zagato Cupé GT 1600 1972 vs. Mitsubishi Pajero 3-puertas SUV 2006


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Junior Z Zagato Cupé GT 1600 1972 es 53.5 cm más corto y 57 cm más bajo en comparación con Mitsubishi Pajero 3-puertas SUV 2006. El coche tiene 11.5 cm menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Medio
385 cm
Longitud
438.5 cm
+53.5
152 cm
Anchura2
187.5 cm
+35.5
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
128 cm
Altura1
185 cm
+57
225 cm
Distancia entre ejes
254.5 cm
+29.5
12 cm
Claridad del piso3
23.5 cm
+11.5
950 kg
Peso4,6
2175 kg
+129%
2
Asientos máx.
5
+3
-- l
Capacidad del maletero UE4
290 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1119 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 8666
Precio UE7
€ 30990
+258%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3156328
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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