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Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lancia Ypsilon Hatchback 2006-2011 Alfa Romeo MiTo Hatchback 2008-2018
Altura real1 60.2 in 2 
+ 3.31 in
1 56.9 in Altura real1
2 150 in Longitud real
+ 9.96 in 1 160 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo MiTo 3-puertas Hatchback 2008 - 2018
Views available
Alfa Romeo
MiTo
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2008 - 2018
Visto en Suiza 16″
Lancia Ypsilon 3-puertas Hatchback 2006 - 2011
Views available
Lancia
Ypsilon
3-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2006 - 2011
Visto en Italia 16″
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Vista lateral Alfa Romeo MiTo (955) 3-puertas Hatchback 2008 vs. Lancia Ypsilon (843) 3-puertas Hatchback 2006


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo MiTo (955) 3-puertas Hatchback 2008 es 9.96 in más largo y 3.31 in más bajo en comparación con Lancia Ypsilon (843) 3-puertas Hatchback 2006. El coche ofrece 7% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
160 in
+10
Longitud
150 in
67.8 in
+0.7
Anchura2
67.1 in
76.38 in
+1.85
Anchura incl. espejo exteriores
74.53 in
56.9 in
Altura1
60.2 in
+3.3
98.9 in
+4.9
Distancia entre ejes
94 in
-- in
Claridad del piso3
-- in
2513.3 lb
+12%
Peso4,6
2248.7 lb
--
Asientos máx.
--
9.5 cu ft
+25%
Capacidad del maletero UE4
7.6 cu ft
33.5 cu ft
+6%
Capacidad del maletero max. UE4,5
31.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 13950
+27%
Precio UE7
€ 10990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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