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Background grid BMW iX3 SUV 2025-presente Alfa Romeo Spider Descapotable 1993-2004
Altura real1 64.4 in 2 
+ 12.6 in
1 51.8 in Altura real1
+ 19.57 in 2 188.3 in Longitud real
1 168.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Spider Descapotable 1993 - 2004
Views available
Alfa Romeo
Spider
Descapotable
Gen. 3 | 1993 - 2004
Visto en Suiza 17″
BMW iX3 SUV 2025 - presente
Views available
BMW
iX3
SUV
Gen. 2 | 2025 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 vs. BMW iX3 (NA5) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 es 19.57 in más corto y 12.6 in más bajo en comparación con BMW iX3 (NA5) SUV 2025. El coche ofrece 94% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
168.7 in
Longitud
188.3 in
+19.6
70.1 in
Anchura2
74.6 in
+4.5
77.36 in
Anchura incl. espejo exteriores
82.4 in
+5.04
51.8 in
Altura1
64.4 in
+12.6
100 in
Distancia entre ejes
114.1 in
+14.1
-- in
Claridad del piso3
6.9 in
2976.2 lb
Peso4,6
5202.9 lb
+75%
-- mi
Rango máximo
500.2 mi
--
Asientos máx.
5
3.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.4 cu ft
+372%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
61.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
30.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
65.0 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 23400
Precio UE7
€ 70900
+203%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 60000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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