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Background grid Land Rover Range Rover SUV 2012-2017 Alfa Romeo Spider Descapotable 1993-2004
Altura real1 72.2 in 2 
+ 20.47 in
1 51.8 in Altura real1
+ 28.11 in 2 196.8 in Longitud real
1 168.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Spider Descapotable 1993 - 2004
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Alfa Romeo
Spider
Descapotable
Gen. 3 | 1993 - 2004
Visto en Suiza 17″
Land Rover Range Rover SUV 2012 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4 | 2012 - 2017
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Visto en Suiza 22″ Imagen reflejada
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Vista lateral Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Spider (916) Descapotable 1993 es 28.11 in más corto y 20.47 in más bajo en comparación con Land Rover Range Rover (L405) SUV 2012. El coche ofrece 94% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Grande
168.7 in
Longitud
196.8 in
+28.1
70.1 in
Anchura2
81.6 in
+11.5
77.36 in
Anchura incl. espejo exteriores
87.4 in
+10.04
51.8 in
Altura1
72.2 in
+20.4
100 in
Distancia entre ejes
115 in
+15
-- in
Claridad del piso3
11.7 in
2976.2 lb
Peso4,6
4762 lb
+60%
--
Asientos máx.
5
3.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
25 cu ft
+541%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
59.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
32.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
71.7 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 23400
Precio UE7
€ 93810
+301%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 82650
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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