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Background grid Cadillac De Ville Sedán 1997-1999 Alfa Romeo Tonale SUV 2022-presente
Altura real1 56.4 in 2
1 63 in Altura real1
 + 6.61 in
1 + 0.28 in
+ 31.42 in 2 209.7 in Longitud real
1 178.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Tonale SUV 2022 - presente
Views available
Alfa Romeo
Tonale
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Cadillac De Ville Sedán 1997 - 1999
Views available
Cadillac
De Ville
Sedán
Gen. 7.1 | 1997 - 1999
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Visto en los EE.UU 16″
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Vista lateral Alfa Romeo Tonale (965) SUV 2022 vs. Cadillac De Ville Sedán 1997


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Tonale (965) SUV 2022 es 31.42 in más corto y 6.61 in más alto en comparación con Cadillac De Ville Sedán 1997. El coche tiene 0.3 in mas claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
178.3 in
Longitud
209.7 in
+31.4
72.5 in
Anchura2
76.5 in
+4
81.97 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
63 in
+6.6
Altura1
56.4 in
103.8 in
Distancia entre ejes
113.8 in
+10
6.2 in
+0.3
Claridad del piso3
5.9 in
3527.4 lb
Peso4,6
4052.1 lb
+15%
5
Asientos máx.
5
17.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
54.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
22.9 cu ft
+15%
Capacidad del maletero EE. UU.4
20.0 cu ft
50.5 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 36300
Precio UE7
€ --
$ 43845
+14%
Precio EE. UU.7
$ 38445
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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