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Background grid Dodge Charger Liftback 2024-presente Alfa Romeo Tonale SUV 2022-presente
Altura real1 1.496 m 2
1 1.601 m Altura real1
 + 10.5 cm
1 + 1.7 cm
+ 72 cm 2 5.248 m Longitud real
1 4.528 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alfa Romeo Tonale SUV  2022 - presente
Views available
Alfa Romeo
Tonale
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Dodge Charger 3-puertas Liftback  2024 - presente
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Dodge
Charger
3-puertas Liftback
Gen. 8 | 2024 - presente
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Alfa Romeo Tonale (965) SUV 2022 vs. Dodge Charger 3-puertas Liftback 2024


Especificaciones técnicas | Alfa Romeo Tonale (965) SUV 2022 es 72 cm más corto y 10.5 cm más alto en comparación con Dodge Charger 3-puertas Liftback 2024. El coche tiene 1.7 cm mas claridad del piso.

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
452.8 cm
Longitud
524.8 cm
+72
184.1 cm
Anchura2
202.7 cm
+18.6
208.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
214.1 cm
+5.9
160.1 cm
+10.5
Altura1
149.6 cm
263.6 cm
Distancia entre ejes
307.3 cm
+43.7
15.7 cm
+1.7
Claridad del piso3
14 cm
1600 kg
Peso4,6
2699 kg
+69%
5
Asientos máx.
5
500 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1550 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
648 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1059 l
+64%
1430 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 36300
Precio UE7
€ --
$ 43845
Precio EE. UU.7
$ 49995
+14%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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