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Background grid Peugeot 508 Familiar 2018-presente Alpine A290 Hatchback 2024-presente
Altura real1 1.42 m 2
1 1.52 m Altura real1
 + 10 cm
+ 78.8 cm 2 4.778 m Longitud real
1 3.99 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alpine A290 5-puertas Hatchback  2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″
Peugeot 508 Familiar  2018 - presente
Views available
Peugeot
508
Familiar
Gen. 2 | 2018 - presente
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Alpine A290 (P01) 5-puertas Hatchback 2024 vs. Peugeot 508 (F) Familiar 2018


Especificaciones técnicas | Alpine A290 (P01) 5-puertas Hatchback 2024 es 78.8 cm más corto y 10 cm más alto en comparación con Peugeot 508 (F) Familiar 2018. El coche ofrece 38% menos capacidad de maletero.4,5

Mini
Clase de tamaño
Medio
+3
399 cm
Longitud
477.8 cm
+78.8
182 cm
Anchura2
185.9 cm
+3.9
202 cm
Anchura incl. espejo exteriores
207.9 cm
+5.9
152 cm
+10
Altura1
142 cm
253 cm
Distancia entre ejes
279.3 cm
+26.3
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
1554 kg
+4%
Peso4,6
1505 kg
380 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
326 l
Capacidad del maletero UE4
530 l
+63%
1106 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1780 l
+61%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 38700
+18%
Precio UE7
€ 32948
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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