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Background grid Aston Martin Lagonda Sedán 1976-1985 Alpine A390 Cupé SUV 2026-presente
Altura real1 51.3 in 2
1 60 in Altura real1
 + 8.78 in
1 + 0.47 in
2 71.5 in Ancho real2
+ 2.72 in 1 74.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Alpine A390 5-puertas Cupé SUV 2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-puertas Cupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
Aston Martin Lagonda Sedán 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Sedán
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Visto en Suiza 15″
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Vista trasera Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 vs. Aston Martin Lagonda Series II Sedán 1976


Especificaciones técnicas | Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 es 2.72 in más ancho y 8.78 in más alto en comparación con Aston Martin Lagonda Series II Sedán 1976. El coche tiene 0.5 in mas claridad del piso y ofrece 347% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
181.7 in
Longitud
208 in
+26.3
74.2 in
+2.7
Anchura2
71.5 in
80.91 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
60 in
+8.7
Altura1
51.3 in
106.6 in
Distancia entre ejes
114.8 in
+8.2
6 in
+0.5
Claridad del piso3
5.5 in
4682.6 lb
+3%
Peso4,6
4550.3 lb
5
+1
Asientos máx.
4
18.8 cu ft
+45%
Capacidad del maletero UE4
13 cu ft
58 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Lujo
+1
€ 67500
+33%
Precio UE7
€ 50890
$ --
Precio EE. UU.7
$ 150000
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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