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Frontal

Trasera

Canjear

Altura real¹ 70.7 in 2
+ 10.67 in

1 60 in Altura real¹

+ 2.4 in 2

2 74.2 in Ancho real²

1 74.2 in Ancho real²

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

Alpine

A390

5-puertas Cupé SUV

Gen. 1 | 2026 - presente

Visto en Suiza 20″

Chevrolet

Colorado

Pickup Crew Cab 5.1

Gen. 2 | 2014 - 2022

Visto en los EE.UU 17″

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Vista frontal Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 vs. Chevrolet Colorado (RG) Pickup Crew Cab 5.1 2014

Especificaciones técnicas | Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026 es igualmente ancho y 10.67 in más bajo en comparación con Chevrolet Colorado (RG) Pickup Crew Cab 5.1 2014. El coche tiene 2.4 in menos claridad del piso.

Índice de tendencia⁸

Compacto

Clase de tamaño

Medio

181.7 in

Longitud

212.7 in

+31

74.2 in

Anchura²

74.2 in

80.91 in

Anchura incl. espejo exteriores

83.9 in

+2.99

60 in

Altura¹

70.7 in

+10.7

106.6 in

Distancia entre ejes

128.3 in

+21.7

6 in

Claridad del piso³

8.4 in

+2.4

4682.6 lb

+7%

Peso^4,⁶

4380.6 lb

Asientos máx.

18.8 cu ft

Capacidad del maletero UE⁴

-- cu ft

58 cu ft

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

-- cu ft

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- cu ft

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- cu ft

Premium

Segmento

Estándar

€ 67500

Precio UE⁷

€ --

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ 29705

Alpine sitio web mundial

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

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GLC 97.1%

GLC 96.9%

QX55 96.8%

Descarga de imagen para esta combinación ^Beta

Hechos y cifras

3204246
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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