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Background grid Mercedes-Benz CL Cupé 2010-2014 Audi A1 Hatchback 2019-2022
Altura real1 55.9 in 2
1 57.4 in Altura real1
 + 1.57 in
+ 41.3 in 2 200.6 in Longitud real
1 159.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A1 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-puertas Hatchback Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 18″
Mercedes-Benz CL Cupé 2010 - 2014
Views available
Mercedes-Benz
CL
Cupé
Gen. 3.1 | 2010 - 2014
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 vs. Mercedes-Benz CL (C216) Cupé 2010


Especificaciones técnicas | Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 es 41.3 in más corto y 1.57 in más alto en comparación con Mercedes-Benz CL (C216) Cupé 2010. El coche ofrece 123% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
159.3 in
Longitud
200.6 in
+41.3
69.1 in
Anchura2
73.7 in
+4.6
76.38 in
Anchura incl. espejo exteriores
83.86 in
+7.48
57.4 in
+1.5
Altura1
55.9 in
101 in
Distancia entre ejes
116.3 in
+15.3
5.7 in
Claridad del piso3
-- in
2656.6 lb
Peso4,6
4563.6 lb
+72%
5
Asientos máx.
--
11.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.3 cu ft
+47%
38.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 21787
Precio UE7
€ 120607
+454%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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