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Background grid Skoda Elroq SUV 2025-presente Audi A1 Hatchback 2019-2022
Altura real1 64 in 2 
+ 6.54 in
1 57.4 in Altura real1
+ 1.65 in 2
+ 5.04 in 2 74.2 in Ancho real2
1 69.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A1 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-puertas Hatchback Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Visto en Suiza 18″
Skoda Elroq SUV 2025 - presente
Views available
Skoda
Elroq
SUV
Gen. 1 | 2025 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista trasera Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 vs. Skoda Elroq (NY) SUV 2025


Especificaciones técnicas | Audi A1 Citycarver (GB) 5-puertas Hatchback Citycarver 2019 es 5.04 in más estrecho y 6.54 in más bajo en comparación con Skoda Elroq (NY) SUV 2025. El coche tiene 1.6 in menos claridad del piso y ofrece 31% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
159.3 in
Longitud
176.7 in
+17.4
69.1 in
Anchura2
74.2 in
+5.1
76.38 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.57 in
+8.19
57.4 in
Altura1
64 in
+6.6
101 in
Distancia entre ejes
108.9 in
+7.9
5.7 in
Claridad del piso3
7.3 in
+1.6
2656.6 lb
Peso4,6
4296.8 lb
+62%
-- mi
Rango máximo
360.4 mi
5
Asientos máx.
5
11.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
16.6 cu ft
+41%
38.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
55.8 cu ft
+45%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 21787
Precio UE7
€ 33900
+56%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3166386
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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