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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz C Sedán 2011-2014 Audi A4 Sedán 2007-2011
Altura real1 57 in 2 
+ 0.79 in
1 56.2 in Altura real1
+ 0.16 in 2
2 180.6 in Longitud real
+ 4.61 in 1 185.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A4 Sedán 2007 - 2011
Views available
Audi
A4
Sedán
Gen. 4 | 2007 - 2011
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Visto en Suiza 17″
Mercedes-Benz C Sedán 2011 - 2014
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Mercedes-Benz
C
Sedán
Gen. 3.1 | 2011 - 2014
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Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Audi A4 (B8) Sedán 2007 vs. Mercedes-Benz C (W204) Sedán 2011


Especificaciones técnicas | Audi A4 (B8) Sedán 2007 es 4.61 in más largo y 0.79 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz C (W204) Sedán 2011. El coche tiene 0.1 in menos claridad del piso y ofrece 103% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
185.2 in
+4.6
Longitud
180.6 in
71.9 in
+2.2
Anchura2
69.7 in
80.32 in
+1.26
Anchura incl. espejo exteriores
79.06 in
56.2 in
Altura1
57 in
+0.8
110.6 in
+1.9
Distancia entre ejes
108.7 in
4.3 in
Claridad del piso3
4.4 in
+0.1
3273.9 lb
+1%
Peso4,6
3262.8 lb
5
Asientos máx.
5
17 cu ft
+2%
Capacidad del maletero UE4
16.8 cu ft
34 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
12.0 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 25900
Precio UE7
€ 33052
+28%
$ 31000
Precio EE. UU.7
$ 34800
+13%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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