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Background grid Renault Zoe Hatchback 2019-2024 Audi A4 Familiar 2018-2019
Altura real1 1.562 m 2 
+ 15.8 cm
1 1.404 m Altura real1
2 4.087 m Longitud real
+ 69.5 cm 1 4.782 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A4 Familiar RS 2018 - 2019
Views available
Audi
A4
Familiar RS
Gen. 5.1 | 2018 - 2019
Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Renault Zoe 5-puertas Hatchback 2019 - 2024
Views available
Renault
Zoe
5-puertas Hatchback
Gen. 1.1 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Audi A4 RS4 Avant (B9) Familiar RS 2018 vs. Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | Audi A4 RS4 Avant (B9) Familiar RS 2018 es 69.5 cm más largo y 15.8 cm más bajo en comparación con Renault Zoe (AG) 5-puertas Hatchback 2019. El coche ofrece 24% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
+2
Clase de tamaño
Mini
478.2 cm
+69.5
Longitud
408.7 cm
186.6 cm
+7.9
Anchura2
178.7 cm
202.2 cm
+7.7
Anchura incl. espejo exteriores
194.5 cm
140.4 cm
Altura1
156.2 cm
+15.8
282.6 cm
+23.8
Distancia entre ejes
258.8 cm
-- cm
Claridad del piso3
12 cm
1830 kg
+16%
Peso4,6
1577 kg
-- km
Rango máximo
386 km
5
Asientos máx.
5
505 l
+50%
Capacidad del maletero UE4
338 l
1510 l
+24%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1225 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 81600
+173%
Precio UE7
€ 29990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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