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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW 3 Familiar 2024-presente Audi A5 Familiar 2024-presente
Altura real1 56.7 in 2
1 57.5 in Altura real1
 + 0.79 in
2 185.6 in Longitud real
+ 4.57 in 1 190.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A5 Familiar 2024 - presente
Views available
Audi
A5
Familiar
Gen. 3 | 2024 - presente
Visto en Suiza 20″
BMW 3 Familiar 2024 - presente
Views available
BMW
3
Familiar
Gen. 7.2 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Audi A5 Avant (B10) Familiar 2024 vs. BMW 3 Touring (G21) Familiar 2024


Especificaciones técnicas | Audi A5 Avant (B10) Familiar 2024 es 4.57 in más largo y 0.79 in más alto en comparación con BMW 3 Touring (G21) Familiar 2024. El coche ofrece 6% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
190.1 in
+4.5
Longitud
185.6 in
73.2 in
+1.3
Anchura2
71.9 in
82.64 in
+1.22
Anchura incl. espejo exteriores
81.42 in
57.5 in
+0.8
Altura1
56.7 in
113.9 in
+1.7
Distancia entre ejes
112.2 in
-- in
Claridad del piso3
5.6 in
3935.2 lb
+9%
Peso4,6
3637.6 lb
5
Asientos máx.
5
16.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
+6%
50.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
53.3 cu ft
+6%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 46850
Precio UE7
€ 47900
+3%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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  Descarga de imagen para esta combinación Beta
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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