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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz E Familiar 2017-2020 Audi A6 Familiar 2018-2023
Altura real1 58.1 in 2 
+ 1.18 in
1 56.9 in Altura real1
2 194.2 in Longitud real
+ 0.83 in 1 195 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A6 Familiar S6 2018 - 2023
Views available
Audi
A6
Familiar S6
Gen. 5 | 2018 - 2023
Visto en Suiza 21″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz E Familiar 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
E
Familiar
Gen. 5 | 2017 - 2020
Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Audi A6 Avant (C8) Familiar S6 2018 vs. Mercedes-Benz E (S213) Familiar 2017


Especificaciones técnicas | Audi A6 Avant (C8) Familiar S6 2018 es 0.83 in más largo y 1.18 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz E (S213) Familiar 2017. El coche ofrece 9% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
195 in
+0.8
Longitud
194.2 in
74.3 in
+1.4
Anchura2
72.9 in
83.07 in
+1.77
Anchura incl. espejo exteriores
81.3 in
56.9 in
Altura1
58.1 in
+1.2
115.3 in
Distancia entre ejes
115.7 in
+0.4
-- in
Claridad del piso3
4.4 in
4618.7 lb
+18%
Peso4,6
3924.2 lb
5
Asientos máx.
5
19.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
22.6 cu ft
+17%
58.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
64.3 cu ft
+10%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 77584
+62%
Precio UE7
€ 47951
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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