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Background grid Nissan Patrol SUV 2004-2010 Audi A6 e-tron Familiar 2024-presente
Altura real1 73 in 2 
+ 13.82 in
1 59.2 in Altura real1
+ 2.95 in 2
2 72.4 in Ancho real2
+ 3.27 in 1 75.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi A6 e-tron Familiar S 2024 - presente
Views available
Audi
A6 e-tron
Familiar S
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 21″
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″
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Vista frontal Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiar S 2024 vs. Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004


Especificaciones técnicas | Audi A6 e-tron S6 Avant (GH) Familiar S 2024 es 3.27 in más ancho y 13.82 in más bajo en comparación con Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004. El coche tiene 3 in menos claridad del piso y ofrece 37% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Grande
+1
194 in
Longitud
198.6 in
+4.6
75.7 in
+3.3
Anchura2
72.4 in
84.13 in
+7.75
Anchura incl. espejo exteriores
76.38 in
59.2 in
Altura1
73 in
+13.8
116.2 in
Distancia entre ejes
116.9 in
+0.7
5.7 in
Claridad del piso3
8.7 in
+3
5313.1 lb
Peso4,6
5379.3 lb
+2%
394.6 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
--
17.7 cu ft
+173%
Capacidad del maletero UE4
6.5 cu ft
50.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
78.6 cu ft
+57%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 101150
+186%
Precio UE7
€ 35390
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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