Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz GLK SUV 2012-2015 Audi Q5 SUV 2008-2017
Altura real1 65.7 in 2 
+ 0.75 in
1 65 in Altura real1
1 + 0.51 in
2 178.6 in Longitud real
+ 4.06 in 1 182.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi Q5 SUV 2008 - 2017
Views available
Audi
Q5
SUV
Gen. 1 | 2008 - 2017
Visto en Suiza 17″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz GLK SUV 2012 - 2015
Views available
Mercedes-Benz
GLK
SUV
Gen. 1.1 | 2012 - 2015
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Audi Q5 (8R) SUV 2008 vs. Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012


Especificaciones técnicas | Audi Q5 (8R) SUV 2008 es 4.06 in más largo y 0.75 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz GLK (X204) SUV 2012. El coche tiene 0.5 in mas claridad del piso y ofrece 1% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
182.6 in
+4
Longitud
178.6 in
74 in
+1.6
Anchura2
72.4 in
82.24 in
+2.87
Anchura incl. espejo exteriores
79.37 in
65 in
Altura1
65.7 in
+0.7
110.5 in
+2
Distancia entre ejes
108.5 in
7.9 in
+0.5
Claridad del piso3
7.4 in
3869.1 lb
+2%
Peso4,6
3825 lb
5
Asientos máx.
5
19.1 cu ft
+21%
Capacidad del maletero UE4
15.9 cu ft
55.1 cu ft
+1%
Capacidad del maletero max. UE4,5
54.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 34850
Precio UE7
€ 37128
+7%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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