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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Lincoln MKT SUV 2013-2019 Audi Q7 SUV 2019-presente
Altura real1 67.4 in 2
1 68.5 in Altura real1
 + 1.14 in
1 + 3.74 in
+ 8.27 in 2 207.6 in Longitud real
1 199.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi Q7 SUV 2019 - presente
Views available
Audi
Q7
SUV
Gen. 2.1 | 2019 - presente
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Visto en Suiza 20″
Lincoln MKT SUV 2013 - 2019
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Lincoln
MKT
SUV
Gen. 1 | 2013 - 2019
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 19″
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Vista lateral Audi Q7 (4M) SUV 2019 vs. Lincoln MKT SUV 2013


Especificaciones técnicas | Audi Q7 (4M) SUV 2019 es 8.27 in más corto y 1.14 in más alto en comparación con Lincoln MKT SUV 2013. El coche tiene 3.7 in mas claridad del piso y ofrece 5% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
199.3 in
Longitud
207.6 in
+8.3
77.6 in
+1.6
Anchura2
76 in
87.09 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
68.5 in
+1.1
Altura1
67.4 in
117.9 in
Distancia entre ejes
120.7 in
+2.8
9.6 in
+3.7
Claridad del piso3
5.9 in
4773 lb
Peso4,6
-- lb
7
Asientos máx.
--
30.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
39.6 cu ft
+30%
72.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
75.9 cu ft
+5%
35.7 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
39.6 cu ft
+11%
69.6 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
75.9 cu ft
+10%
14.2 cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 65798
Precio UE7
€ --
$ 54800
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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