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Background grid Volkswagen T-Roc SUV 2021-2025 Audi Q7 SUV 2026-presente
Altura real1 62.4 in 2
1 71.2 in Altura real1
 + 8.82 in
1 + 1.97 in
2 71.6 in Ancho real2
+ 7.52 in 1 79.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Audi Q7 SUV 2026 - presente
Views available
Audi
Q7
SUV
Gen. 3 | 2026 - presente
Visto en Suiza 22″
Volkswagen T-Roc SUV 2021 - 2025
Views available
Volkswagen
T-Roc
SUV
Gen. 1.1 | 2021 - 2025
Visto en Suiza 17″
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Vista trasera Audi Q7 (G8) SUV 2026 vs. Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Audi Q7 (G8) SUV 2026 es 7.52 in más ancho y 8.82 in más alto en comparación con Volkswagen T-Roc (A1) SUV 2021. El coche tiene 2 in mas claridad del piso y ofrece 61% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+2
Clase de tamaño
Subcompacto
199.1 in
+32.3
Longitud
166.8 in
79.1 in
+7.5
Anchura2
71.6 in
86.81 in
+7.6
Anchura incl. espejo exteriores
79.21 in
71.2 in
+8.8
Altura1
62.4 in
117.9 in
+15.9
Distancia entre ejes
102 in
8.3 in
+2
Claridad del piso3
6.3 in
5412.3 lb
+89%
Peso4,6
2874.8 lb
7
+2
Asientos máx.
5
23.7 cu ft
+51%
Capacidad del maletero UE4
15.7 cu ft
73.3 cu ft
+61%
Capacidad del maletero max. UE4,5
45.6 cu ft
20.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- cu ft
69.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 87900
+225%
Precio UE7
€ 27085
$ 72295
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3161355
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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