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Background grid BYD Dolphin Surf Hatchback 2023-presente Austin 7 Descapotable 1922-1931
Altura real1 1.59 m 2 
+ 8.5 cm
1 1.505 m Altura real1
1 + 0.4 cm
+ 119.6 cm 2 3.99 m Longitud real
1 2.794 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Austin 7 Descapotable 1922 - 1931
Views available
Austin
7
Descapotable
Gen. 1 | 1922 - 1931
Visto en Suiza 19″
BYD Dolphin Surf 5-puertas Hatchback 2023 - presente
Views available
BYD
Dolphin Surf
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Austin 7 (Chummy) Descapotable 1922 vs. BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023


Especificaciones técnicas | Austin 7 (Chummy) Descapotable 1922 es 119.6 cm más corto y 8.5 cm más bajo en comparación con BYD Dolphin Surf (EQE) 5-puertas Hatchback 2023. El coche tiene 0.4 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Mini
279.4 cm
Longitud
399 cm
+119.6
116.8 cm
Anchura2
172 cm
+55.2
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
197 cm
150.5 cm
Altura1
159 cm
+8.5
190.5 cm
Distancia entre ejes
250 cm
+59.5
15.5 cm
+0.4
Claridad del piso3
15.1 cm
-- kg
Peso4,6
1294 kg
-- km
Rango máximo
322 km
--
Asientos máx.
4
-- l
Capacidad del maletero UE4
308 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1037 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 22990
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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