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Background grid Alpine A390 Cupé SUV 2026-presente Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 60 in 2 
+ 6.89 in
1 53.1 in Altura real1
1 + 0.2 in
+ 18.7 in 2 74.2 in Ancho real2
1 55.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
Austin
Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
Alpine A390 5-puertas Cupé SUV  2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-puertas Cupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista frontal Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026


Especificaciones técnicas | Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 18.7 in más estrecho y 6.89 in más bajo en comparación con Alpine A390 (A02) 5-puertas Cupé SUV 2026. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 93% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
120.1 in
Longitud
181.7 in
+61.6
55.5 in
Anchura2
74.2 in
+18.7
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.91 in
53.1 in
Altura1
60 in
+6.9
80 in
Distancia entre ejes
106.6 in
+26.6
6.2 in
+0.2
Claridad del piso3
6 in
1287.5 lb
Peso4,6
4682.6 lb
+264%
4
Asientos máx.
5
+1
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
18.8 cu ft
+359%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
58 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 5381
Precio UE7
€ 67500
+1155%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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